گوانگزو آٹوموبائل گروپ یورپ اور جنوبی امریکہ میں فیکٹریاں بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔

بلومبرگ کے مطابق، جی اے سی گروپ 2026 تک یورپ اور جنوبی امریکہ میں آٹوموبائل اسمبلی فیکٹریاں قائم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ فی الحال، چینی کار مینوفیکچررز چینی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں پر عائد ٹیرف سے بچنے کے لیے بیرون ملک مقامی پیداوار حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

لاؤس میں آسیان بزنس اینڈ انویسٹمنٹ سمٹ کے دوران، GAC گروپ کے انٹرنیشنل بزنس کے سینئر نائب صدر وانگ شون شینگ نے کہا، "ہم ممکنہ شراکت داروں کے ساتھ بات چیت کر رہے ہیں اور اگلے سال یا اس کے بعد یورپ اور جنوبی امریکہ میں فیکٹریاں بنانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ اگرچہ یورپ اور امریکہ کی طرف سے چینی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں پر عائد کردہ محصولات نے آٹو موٹیو انڈسٹری پر خاصا اثر ڈالا ہے، لیکن GAC گروپ اب بھی اپنی عالمی توسیعی حکمت عملی کو فعال طور پر فروغ دے رہا ہے۔

وانگ شون شینگ نے کہا کہ GAC گروپ برازیل کو اپنی جنوبی امریکہ کی فیکٹری کے لیے اپنی پہلی پسند کے طور پر غور کر رہا ہے، لیکن انہوں نے تفصیلی معلومات فراہم نہیں کیں کہ GAC گروپ کن یورپی ممالک پر غور کر رہا ہے۔

اب تک، GAC گروپ 9 ASEAN ممالک میں داخل ہو چکا ہے اور تقریباً 54 سیلز اور سروس آؤٹ لیٹس کھول چکا ہے۔ گوانگزو آٹوموبائل گروپ کو توقع ہے کہ 2027 تک آسیان کے علاقے میں تقریباً 230 سیلز اور سروس سینٹرز ہوں گے، اور تقریباً 100000 گاڑیاں فروخت کریں گے۔

اس سال ستمبر میں گوانگزو آٹوموبائل گروپ کی کاروں کی فروخت 182626 یونٹس رہی جو کہ گزشتہ سال اسی عرصے میں فروخت ہونے والے 243599 یونٹس سے بہت کم ہے۔ کمزور صارفین کی طلب سے متاثر، GAC گروپ کی نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت میں سال بہ سال 19% کمی واقع ہوئی۔

BYD اور Tesla کے ساتھ سخت مقابلے میں، زیادہ سے زیادہ چینی کار مینوفیکچررز بیرون ملک ترقی کے نئے پوائنٹس تلاش کر رہے ہیں۔ تاہم، انہیں یورپی اور امریکی ممالک کی جانب سے اعلیٰ محصولات کا سامنا ہے، جو اس بات پر فکر مند ہیں کہ کم قیمت والی چینی کاروں کی آمد سے ان کی گھریلو آٹو موٹیو انڈسٹری کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ گزشتہ ہفتے، یورپی یونین نے پانچ سال کی مدت کے لیے چینی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں پر 45 فیصد تک درآمدی ٹیرف لگانے کے لیے ووٹ دیا۔ لہذا، بہت سے چینی کار مینوفیکچررز بیرون ملک فیکٹریوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کا انتخاب کرتے ہیں.