چین میں، دوگنا فیڈ ونڈ ٹربائنز کے تقریباً 10000 یونٹس نے اپنے گیئر باکسز میں مختلف درجے کے ہائی آئل ٹمپریچر الارم فالٹس کا تجربہ کیا ہے، جو بنیادی طور پر تمام دوگنا فیڈ ونڈ ٹربائنز کا احاطہ کرتے ہیں۔ گیئر باکسز میں تیل کے اعلی درجہ حرارت کی خرابیوں نے ونڈ فارمز کے روزانہ آپریشن اور دیکھ بھال کے لیے بہت سے چیلنجز لائے ہیں۔
1. موجودہ صورتحال اور گیئر باکسز میں تیل کے اعلی درجہ حرارت کی خرابیوں کے خطرات
ڈبل فیڈ یونٹ ونڈ پاور جنریشن کا مرکزی دھارے کا ماڈل ہے، اور گیئر باکس دوگنا فیڈ ونڈ ٹربائن کے سب سے اہم اور قیمتی اجزاء میں سے ایک ہے۔ ونڈ ٹربائن کے مستحکم آپریشن کے لیے گیئر باکس کا آپریشنل استحکام بہت اہم ہے، اور پھسلن کے نظام کا معمول کا عمل گیئر باکس کے طویل مدتی آپریشن کے لیے ایک اہم عنصر ہے۔ رننگ ٹائم کی توسیع کے ساتھ، دوگنا فیڈ پرستاروں کے بہت سے گیئر باکس کولنگ سسٹم کو آہستہ آہستہ تیل کے اعلی درجہ حرارت کے مسئلے کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ ہیٹ سنک کی صفائی اور مرمت کے بعد، کولنگ سسٹم میں تیل کے زیادہ درجہ حرارت کا مسئلہ اب بھی مکمل طور پر حل نہیں کیا جا سکتا۔
(1) پاور لمیٹڈ آپریشن: گیئر آئل زیادہ گرم ہونے سے پنکھا محدود پاور پر چلتا ہے یا زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے بند ہوجاتا ہے، جس کے نتیجے میں بجلی کی پیداوار میں شدید نقصان ہوتا ہے اور پنکھے کے معاشی اشاریے متاثر ہوتے ہیں۔
(2) چکنا کرنے والے تیل کی سروس لائف مختصر کر دی جاتی ہے: صنعت کے پیشہ ور اداروں کی تحقیق کے مطابق، گیئر آئل کے درجہ حرارت میں ہر دس ڈگری اضافے کے بعد، سروس لائف تقریباً آدھی رہ جاتی ہے۔ اعلی درجہ حرارت کے ماحول میں چکنا کرنے والے تیل کا طویل مدتی آپریشن تیز آکسیکرن، سیاہ ہونے، چپکنے والی بڑھتی ہوئی، بارش اور دانتوں کی سطحوں کے سنکنرن کا باعث بن سکتا ہے۔
(3) کیبن کی مجموعی وینٹیلیشن کی صلاحیت کو متاثر کرتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ تیل کا درجہ حرارت کیبن کا درجہ حرارت محیطی درجہ حرارت سے نمایاں طور پر زیادہ ہونے کا سبب بن سکتا ہے، جس سے کیبن میں موجود اجزاء کو عمر بڑھنے کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے اور دیگر خرابیاں پیدا ہوتی ہیں۔ گرمیوں میں زیادہ درجہ حرارت کے دوران، پنکھے میں بجلی کے مختلف آلات کی خرابی اکثر ہوتی ہے۔ pln ple
2. تیل کے اعلی درجہ حرارت کی خرابیوں کی وجوہات کا تجزیہ
(1) گردشی نظام کا کنٹرول کرنے والا آلہ خراب ہے۔ اس قسم کی خرابی اکثر کنٹرول والوز جیسے درجہ حرارت کنٹرول والوز کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہوتی ہے۔ کولر کے ذریعے چکنا کرنے والے تیل کا بہاؤ کم ہو جاتا ہے، اور چکنا کرنے کے لیے گیئر باکس میں داخل ہونے سے پہلے تیل کافی ٹھنڈا نہیں ہوتا ہے۔ گرمی کا جمع ہونا بالآخر گیئر باکس کے تیل کا درجہ حرارت حد سے زیادہ خرابی کی طرف لے جاتا ہے۔
(2) گیئر باکس کے آپریٹنگ حالات خراب ہو جاتے ہیں، گیئر میکانزم کا لباس تیز ہو جاتا ہے، ٹرانسمیشن کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے، اور سامان کی مجموعی حرارت کی پیداوار بڑھ جاتی ہے۔ اس قسم کی خرابی اکثر آلات میں ہوتی ہے جہاں چکنا کرنے والے تیل کی چپکنے والی درجہ حرارت کی خصوصیات خراب ہو جاتی ہیں اور گیئر میکانزم کی آپریٹنگ کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔
(3) کولر بلاک ہونے کے بعد، کولنگ کی گنجائش کولنگ لوڈ کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی، اور کولر کی ہیٹ ایکسچینج کی گنجائش کم ہو جاتی ہے۔ اس قسم کی خرابی بہت عام ہے، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ کچھ برانڈز اعلی مزاحمتی بیرونی پنکھوں کا استعمال کرتے ہیں، جس میں کمپیکٹ ڈھانچہ اور اعلی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی کے فوائد ہوتے ہیں، لیکن نقصانات پیچیدہ ساخت، اعلی اندرونی مزاحمت، اور آسان رکاوٹ ہیں۔
(4) کیبن میں تیل اور فضائی آلودگی کی وجہ سے کولر میں رکاوٹ پیدا ہو گئی۔ یہ رجحان ونڈ ٹربائنز کے آپریشن میں ایک عام مسئلہ ہے۔ ونڈ پاور پراجیکٹس کے تعمیراتی علاقے میں ہوا کا معیار خاطر خواہ صفائی حاصل نہیں کر سکتا، اور وہاں لازمی طور پر دھول اور پودوں پر مبنی ریشے موجود ہوں گے۔ ایک ہی وقت میں، گیئر باکس میں تیل کا رساؤ ہے، اور کیبن میں تیل کے مختلف دھبے بتدریج بخارات بن کر تیل اور گیس بن جائیں گے، جنہیں کولر کے ذریعے چوس لیا جائے گا۔ دھول کے ساتھ مل جانے پر، بازو کے راستے میں رکاوٹ پیدا کرنا آسان ہے۔